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宜福工業第二代DST系統上線 Cybozu kintone雲服務扮演幕後功臣

宜福工業在打造DST第二代M系統時，主要是從技術支援能力的可靠度、產品的操作介面、資安認證等三大角度評估，最終僅有 Cybozu kintone雲服務符合前述要求。而專案完成之後，也完全符合業務同仁的期待，甚至提供更多創新功能。

公司介紹

隨著行動裝置快速普及，加上各種應用服務持續推陳出新，智慧型手機早已成為商務人士不可或缺的重要數位工具。
尤其在臺灣Wi-Fi熱點密集，加上各電信公司都有提供網路吃到飽方案，商務人士除能隨時隨地處理公務、存取公司資源之外，也能與客戶保持緊密聯繫，隨時提供所需的服務與支援。
如在歐洲車系零件、潤滑油品等領域耕耘多年的宜福工業，為擴大潤滑油品在市場上的競爭力，讓業務單位同仁運用智慧型手機快速回應客戶需求，選擇運用日商才望子Cybozu kintone雲服務打造DST第二代M系統，搶攻全臺灣的潤滑油品龐大商機。

宜福工業張家祥總經理說：
『面對競爭激烈的市場，宜福工業將持續秉持「超越、創新、改善、滿意度」等企業四大核心價值，提供全臺合作夥伴提供全方位最佳品質服務。日商才望子的kintone雲服務在日本市場備受好評，我們希望藉由該公司服務持續強化營運體質，為公司長遠發展奠定穩定的基石。』

隸屬滿好集團旗下的宜福工業，從進出口汽車零配件起家，目前已拓展至汽車服售後零件市場通路商，在全台共有42個營運銷售點。隨著業務快速成長，該公司至今代理及經銷的品牌超過50多種，更完整供應賓士Mercedes-Benz、寶馬BMW、福斯Volkswagen、保時捷PORSCHE及奧迪AUDI等主流品牌全車汽車零配件。

為了快速供貨給遍布全台的客戶，宜福工業於台灣北、中、南等地設立完整物流中心，以達成供應零時差的便捷服務。隨著在臺灣汽車服售後零件市場成績逐漸成長，1993年宜福工業正式跨足汽車潤滑油品市場，提供各客戶更多元化的選擇。
由於該公司代理歐洲汽車零件市場多年，深受歐洲客戶的信賴與肯定，1996年更進一步取得德國潤滑油第一品牌-LIQUI MOLY的臺灣市場代理權，讓消費者能夠享受世界級的產品，也為公司整體營收帶來相當大的助益。

由於汽車零件品項多達萬種以上，為即時掌握不同車款的零件庫存狀況，1992年滿好集團導入IBM AS/400平臺，作為整個集團資訊系統的基礎平臺。因此，宜福工業也同步使用該平臺上的ERP系統，讓不同部門同仁可即時掌握存貨狀況，搭配全臺灣的三大物流中心、42個營運據點，滿足全臺灣各地汽車保養廠夥伴的需求。

宜福工業張家祥總經理指出：然而汽車零配件與潤滑油品的銷售模式有非常大的差異，由於不同車型使用的零配件迥異，即便是同款車型、若生產年份不同，可能使用的零件型號也有差異。加上零配件通常是發生故障後才會更換，所以屬於被動銷售模式，我們必須等待保養廠來電訂貨。
相較之下，潤滑油品的適用性較高，只要符合原廠的技術規格即可，加上汽車保養週期約在6~12個月，所以業務同仁需要到保養廠進行主動行銷，因此多年前我們即委託外部協力廠商開發第一代的DST系統。

「在考量資安問題下，IBM AS/400平臺上的ERP系統僅讓同仁在公司內部使用，並沒有開放從公司外部存取。所以業務同仁在拜訪汽車保養廠的過程中，需要一套系統便於使用的訂貨系統，可依照夥伴需求立即下訂，主動搶攻競爭激烈的潤滑油品市場。」宜福工業產品經理林竹立解釋：「只是隨著行動化時代來臨，使用多年的第一代DST系統，早已無法業務單位的需求。」

導入前的課題

行動化時代來臨 尋找新方案迫在眉睫

宜福工業在跨足潤滑品市場沒多久，隨即委託外部協力廠商量身打造第一代DST系統，也採取當時主流HTML格式，支援多種規格的行動裝置，成為潤滑油品部門業務同仁外出時，可利用隨身攜帶的筆記型電腦立即下單，成為提升競爭力的好幫手。只是隨著行動化時代來臨，業務同仁外出時的數位工具，已從筆記電腦變成易於攜帶的智慧型手機，也導致第一代DST系統的便利性大打折扣。

宜福工業行銷課長邱奕荊指出：
儘管業務同仁也可使用智慧手機讀取第一代DST系統，但是受限於螢幕大約只有5吋左右，必須自行手動縮放螢幕大小、滑移等方式，才能解決字體過小的問題、完成訂單，也引來極大抱怨。
此外，原本負責該系統開發的協力廠商已結束營業，無法提供後續技術支援服務，以至於我們必須重新尋找另一套新的產品。
其實，第一代DST系統還有存在不少問題，首先無法與 IBM AS/400平臺上的ERP系統串連，因此業務單位無法掌握潤滑油品的最新價格、庫存狀況，很容易發生送出訂單後，事後才被業務助理告知庫存不足。
其次，業務完成下單之後，訂單系統並不會主動發出通知，業務助理必須隨時檢查是否有新訂單進來，若有則必須重新輸入至ERP系統中。

宜福工業業務助理王韋涵指出：
在使用第一代DST系統時代，訂單錯誤比率大約高達10%，常見錯誤大致上有品項、數量、價格等欄位的錯置，主要原因正是手機螢幕太小所致。我們必須打電話項業務再次確認相關內容之後，再手動輸入到ERP系統中，整體流
非常繁瑣，效率也有待改善。
為解決相關問題，宜福工業一直在尋找可行的方案，2020年在張家祥總經理偶然機會中得知，原本為日商提供服務的Cybozu進軍臺灣市場，於是告知資訊單位進行評估，最終於2021年決定導入使用。

導入効果

三大角度評估 Cybozu kintone雲服務雀屏中選

回顧2021年，宜福工業主要從三大角度評估市面上的可行方案，首先協力廠商必須能提供長遠的技術支援服務，避免再度發生服務中斷的困境。
其次，產品必須具備易於操作、開發的特性，讓資訊團隊能夠依照業務單位需求自行開發，而非所有專案都需委託外部廠商協助。
第三點，雲服務平臺本身必須通過資安認證，避免發生重要資料外洩的事情。

在日本客戶數量超過27,500家、全球超過30,000家客戶的Cybozu kintone雲服務，由於產品訴求無需專業IT人員也能上手使用，產品介面特別採用易於上手的設計，採用融合自家專利技術的拖、放功能，提供一邊使用、一邊調整的模式，可大幅減低首次使用的困擾。

其次，產品能滿足不同產業的使用情境，輕鬆解決營運過程中的各種挑戰。

第三點，cybozu伺服器的資料中心符合日本金融機構的 「FISC安全性對策設備基準」高度資訊安全條件，亦滿足日本資料中心協會所制定的資料中心安全性基準第4層級，資料保護能力符合國際標準。 在綜合上述種種條件下，宜福工業決定引進Cybozu kintone雲服務，並委託Cybozu合作夥伴-肯美資訊開發DST第二代M系統。

張家祥總經理說：
雖然我們是以代理歐系車的零組件為主，但是集團其他事業體與日商汽車品牌合作多年，深知日商對售後服務非常重視，所以我們才會開始評估Cybozu kintone雲服務的方案。
「前面提到，第一代DST系統無法與無法與 IBM AS/400平臺的ERP系統串連，所以在評估DST第二代M系統時，我們便想要打造一套自動化機制，免去人工輸入資料的困擾。」
邱奕荊課長解釋：
「在評估是否導入Cybozu kintone雲服務時，該公司表示可達成此項要求，所以最終促成我們啟動此專案。」

訂單系統串連ERP平台 資料拋轉自動化

在長達兩年的系統開發、優化與不斷測試後，2023年2月宜福工業DST第二代M系統於正式上線，除操作介面完全是針對行動裝置設計外，在功能上也有大幅改變與進步。首先，由於系統已與公司內部的ERP系統串連，業務同仁在填寫訂單資料時，僅需要輸入潤滑油品的料件名稱，系統就會自動帶出價格等資訊，也能同步掌握庫存狀況。如此一來，自然可減少資料填寫錯誤的機率，也能告知客戶大約的交貨日期。

其次，DST第二代M系統完成訂單之後，也會主動發出通知給負責同仁，且當業務處理確認訂單資訊沒問題之後，系統也會自動將訂單資訊拋轉到ERP系統中，能大幅減少人工輸入錯誤的機率。

業務助理王韋涵表示：DST第二代M系統上線之後，我們僅需要再接到通知的當下，在處理訂單作業即可。其次，訂單正確率比以往高出許多，基本上每個欄位資料都是正確，我們只需針對異常數字進行確認即可。如確認訂購潤滑油的數量是否真為100箱，或者是誤將10箱打成100箱等。
由於運用Cybozu kintone雲服務開發DST第二代M系統的成果相當好，所以在宜福工業規劃中，未來也會持續擴大使用情境，如CRM、電子簽核等，讓更多同仁享受到Cybozu kintone雲服務帶來的便利性。

本文轉載自 Cybozu才望子台灣